Băng tải dạng tấm xích BFW chủ yếu được sử dụng để vận chuyển các vật liệu rời hoặc dạng bó khác nhau trong ngành sản xuất giấy. Nó có thể được sử dụng để vận chuyển theo chiều ngang hoặc vận chuyển có độ nghiêng dưới 30°. Nó chủ yếu được sử dụng để nạp giấy thải và bột giấy vào máy nghiền.
Nguyên tắc kết cấu
Băng tải xích bao gồm năm bộ phận: thiết bị dẫn động đầu, thiết bị bánh xe đuôi, thiết bị căng, tấm xích và khung.
ổ đĩa đầu
Nó bao gồm động cơ, bộ giảm tốc, thiết bị truyền động và thiết bị bánh xích dẫn động. Công suất được truyền từ thiết bị dẫn động đến trục chính thông qua một cặp đĩa xích con lăn tay áo, sau đó dẫn động tấm rãnh chạy. Thiết bị bánh xích dẫn động sử dụng hai bánh xích có 6 răng để dẫn động xích kéo hai mảnh và các tấm rãnh chạy dọc theo ray dẫn hướng.
Thiết bị bánh xe đuôi
Bộ phận chuyển hướng của đĩa xích của máy gồm trục bánh xe đuôi, hai bánh xe đuôi và ổ trục.
thiết bị căng
Thiết bị căng áp dụng phương pháp căng xoắn ốc để điều chỉnh độ kín của xích kéo.
Phần tấm xích
Bao gồm xích kéo và tấm rãnh. Xích kéo sử dụng xích kéo dạng mảnh chịu va đập, êm ái và đáng tin cậy. Một con lăn được lắp vào giữa đoạn xích bên trong và lăn trên đường ray để giảm lực cản ma sát và mài mòn. Tấm rãnh được cố định bằng bu lông và xích kéo.
khung
Nó bao gồm khung đầu, khung đuôi và khung giữa. Nó được hàn bằng thép kênh, thép góc và thép tấm gia cố. Giữa khung có 4 rãnh để con lăn chạy, được làm bằng ray nhẹ.
